Cada componente do motor do carro explicado com seu uso:
O motor de um carro é uma maravilha da engenharia que converte combustível em energia mecânica, impulsionando o veículo para frente. Ele é a fonte de energia do carro. A maioria dos carros que circulam hoje em dia funciona a gasolina ou diesel, sendo designados por motores de combustão interna.
No entanto, uma nova geração de motores elétricos e híbridos está a tornar-se cada vez mais popular.
Compreender como funciona o motor de um carro envolve explorar os seus numerosos componentes e as suas diversas funções:
- Tampa do balancim: Protege as peças móveis do motor e evita vazamentos de óleo.
- Junta da tampa dos balancins: Vedação que une a tampa dos balancins ao motor.
- Balancim: Alavanca que transfere o movimento da árvore de cames para a haste da válvula.
- Mola da válvula: Mantém a válvula na posição fechada e garante o contato entre o came e o tapete.
- Cabeça do cilindro: Cobre a parte superior dos cilindros e forma o teto da câmara de combustão.
- Junta do cabeçote: Vedante entre o cabeçote e o bloco do motor, desempenhando diversas funções vitais.
- Cilindro: Câmara onde o combustível é queimado para gerar energia.
- Válvulas: Controlam o fluxo de ar e combustível para dentro da câmara de combustão e a saída dos gases de escape.
- Vela de ignição: Acende a mistura de ar-combustível, iniciando a combustão.
- Bloco de cilindros: Abriga os cilindros, pistões e rolamentos do virabrequim.
- Distribuidor de ignição: Direciona a eletricidade da bobina de ignição para cada vela de ignição na ordem e no momento corretos.
- Bomba de combustível: Move o combustível do tanque para o motor.
- Pistão: Converte a força da expansão do gás em energia mecânica.
- Cobertura de tempo: Protege a correia dentada, a corrente de distribuição ou a correia de comando contra sujeiras.
- Biela: Conecta o pistão ao virabrequim, convertendo o movimento.
- Engrenagem de anel: Desempenha várias funções no motor, como facilitar a partida.
- Árvore de cames: Converte o movimento rotacional em movimento alternativo para operar as válvulas.
- Volante: Armazena energia cinética rotacional, ajudando o motor a funcionar suavemente.
- Virabrequim: Converte o movimento dos pistões em movimento rotacional.
- Junta do cárter: Vedante que evita vazamentos de óleo no cárter.
- Cadeia de Distribuição: Conecta a árvore de cames ao virabrequim, sincronizando os componentes.
- Bomba de óleo: Circula o óleo para lubrificar e arrefecer as peças móveis do motor.
- Cárter de óleo: Reservatório na parte inferior do motor que armazena o óleo.
- Filtro da bomba de óleo: Impede que sujeira e detritos entrem na bomba de óleo, mantendo o sistema limpo.
