Abaixo estão alguns dos principais hábitos que podem prejudicar e até danificar a transmissão automática:
- Conduzir com o carro em “Drive” enquanto parado
- Explicação: Muitos condutores deixam o carro em “Drive” (D) enquanto estão parados, como em semáforos ou congestionamentos. Isso sobrecarrega o sistema de transmissão, pois a transmissão está constantemente a tentar movimentar o veículo, o que aumenta o desgaste.
- Por que prejudica: Pode causar aquecimento excessivo e aumentar o desgaste dos componentes internos da transmissão, como a embraiagem do conversor de torque.
- O que fazer: Sempre que o carro estiver parado por mais de alguns segundos, coloque a alavanca em “Neutro” (N) ou “P” (Estacionamento) para reduzir a pressão no sistema.
- Trocar de marcha sem parar completamente o veículo
- Explicação: Trocar de marcha de “Drive” para “R” (marcha-atrás) ou vice-versa enquanto o veículo ainda está em movimento pode ser extremamente prejudicial.
- Por que prejudica: A transmissão automática depende da redução da velocidade antes de mudar para uma marcha diferente. Trocar de marcha enquanto o carro ainda está em movimento pode causar impactos nos componentes, como as engrenagens e o conversor de torque, levando ao desgaste prematuro.
- O que fazer: Sempre pare completamente o carro antes de mudar para “R” ou “D”.
- Não realizar a manutenção preventiva
- Explicação: A transmissão automática necessita de manutenção regular, incluindo a troca do fluido de transmissão. Muitos condutores ignoram esta manutenção, o que pode levar à contaminação e degradação do fluido.
- Por que prejudica: Fluido de transmissão velho ou sujo perde a sua eficácia em lubrificar e arrefecer o sistema de transmissão, o que pode causar danos significativos, como sobreaquecimento e desgaste dos componentes internos.
- O que fazer: Verifique e troque o fluido de acordo com as recomendações do fabricante. Em alguns casos, o fluido deve ser trocado a cada 30.000 a 60.000 km.
- Forçar a transmissão com acelerações abruptas
- Explicação: Acelerações rápidas e fortes enquanto a transmissão está numa marcha baixa podem forçar o sistema de transmissão, especialmente quando o motor está frio.
- Por que prejudica: Aumenta o esforço sobre os componentes da transmissão, como as engrenagens e o conversor de torque, resultando em desgaste excessivo.
- O que fazer: Evite acelerações bruscas, especialmente logo após ligar o carro, quando a transmissão e o motor ainda estão frios.
- Deixar o carro em “P” (Estacionamento) em subidas e descidas
- Explicação: Quando estaciona o veículo numa subida ou descida, pode ser tentador deixar a transmissão em “P” (Estacionamento) sem usar o travão de mão.
- Por que prejudica: A transmissão em “P” não foi projetado para suportar a pressão de um carro em inclinação. Isto coloca uma pressão extra no mecanismo de tranca da transmissão, podendo danificar o mecanismo de “P” ou até mesmo quebrá-lo.
- O que fazer: Sempre use o travão de mão ao estacionar em subidas ou descidas. Deixe o carro imobilizado com o travão de mão antes de colocar em “P”.
- Trocar de marcha enquanto acelera
- Explicação: Em alguns carros automáticos, tentar acelerar enquanto muda a marcha de “P” ou “N” para “D” pode danificar os componentes internos da transmissão.
- Por que prejudica: Sobrecarrega os sistemas internos, levando ao desgaste de peças como engrenagens e embraiagens.
- O que fazer: Nunca acelere enquanto estiver em “P” ou “N” e sempre espere a transmissão engatar corretamente em “D” ou “R” antes de acelerar.
- Ignorar sinais de sobreaquecimento da transmissão
- Explicação: A transmissão automática pode sobreaquecer devido ao fluido degradado ou a um sistema de arrefecimento ineficaz.
- Por que prejudica: O sobreaquecimento pode causar falhas no sistema de lubrificação, resultando em danos aos componentes internos, como as engrenagens e o conversor de torque.
- O que fazer: Se a luz de “Temperatura da transmissão” acender ou se começar a apresentar dificuldades, pare o carro imediatamente e deixe-o arrefecer. Verifique o fluido e o sistema de arrefecimento.
- Circular com o fluido em níveis baixos
- Explicação: Níveis baixos de fluido podem ocorrer devido a vazamentos ou falta de manutenção. O fluido é responsável por lubrificar, arrefecer e garantir que a transmissão funcione de maneira eficiente.
- Por que prejudica: A falta de fluido adequado pode causar atrito excessivo e sobreaquecimento, resultando em danos permanentes.
- O que fazer: Verifique regularmente o nível de fluido e complete ou substitua conforme necessário.
- Usar em “D” ao rebocar o carro
- Explicação: Ao rebocar um veículo, é comum deixar a transmissão em “D” (Drive), o que pode ser prejudicial para a transmissão, especialmente em veículos que não foram projetados para serem rebocados com o motor em funcionamento.
- Por que prejudica: Causa um aumento no desgaste da transmissão, já que o sistema está a ser forçado a operar em condições inadequadas.
- O que fazer: Quando for necessário rebocar o carro, siga as instruções do fabricante para garantir não seja danificada.
- Ignorar os códigos de erro
- Explicação: Quando há falhas, elas muitas vezes geram códigos de erro que podem ser lidos por um scanner OBD-II. Ignorar esses códigos pode resultar em danos mais graves.
- Por que prejudica: Não corrigir problemas identificados pelo código de erro pode levar a falhas catastróficas na transmissão.
- O que fazer: Sempre que a luz ou “Check Engine” acender, leve o carro a um mecânico para diagnosticar o problema e resolvê-lo o mais rapidamente possível.
Conclusão
Adotar hábitos prejudiciais pode acelerar o desgaste da transmissão automática e até causar falhas graves. Para garantir que a transmissão do seu carro dure mais e funcione de maneira eficiente, evite estas práticas e faça sempre a manutenção preventiva de acordo com as recomendações do fabricante. Se notar qualquer anormalidade, é importante procurar um mecânico qualificado para diagnóstico e reparos antes que o problema se agrave.
